Автомобильная трансмиссия отвечает за передачу крутящего момента от двигателя автомобиля к его колесам, изменение скоростей и направления движения. Простыми словами: трансмиссия - это совокупность механизмов, соединяющих двигатель и колеса.

В ассортименте ГАРВИН представлен специальный инструмент для трансмиссии, сцепления и автоматических коробок передач. Ниже рассмотрим наиболее востребованное оборудование.

Щуп для измерения трансмиссионного масла в АКПП

Недостаточное количество масла существенно сокращает срок службы автоматической коробки передач. Чтобы не пришлось столкнуться с дорогим ремонтом, рекомендуем регулярно следить за уровнем масла в коробке передач.

Не все производители комплектуют автомобили инструментом, необходимым для контроля трансмиссионного масла. Например, в автомобилях Мерседес щуп для контроля уровня масла в АКПП попросту отсутствует. Однако необязательно каждый раз посещать СТО - достаточно купить соответствующий щуп и с его помощью проводить контроль самостоятельно.

Напоминаем, процедура проверки уровня масла в коробке проводится на прогретом двигателе.

Оборудование для замены трансмиссионного масла

Долив масла в автоматическую коробку передач часто сопровождается трудностями. Значительно упростит заправку набор из маслостойкого шланга и адаптеров.

Также встречаются пневматические приспособления для замены трансмиссионного масла. В их комплект входит заправляющее устройство с резервуаром для масла, шланг и набор переходников для автомобилей разных марок и моделей. Заправляющее устройство, как правило, работает от пневматического компрессора или с помощью собственного ручного насоса.

Оправки для центровки сцепления

При замене диска сцепления всегда требуется центровка. Опытные мастера иногда пытаются проводить такую операцию на глаз и с применением подручных средств, однако успех не гарантирован. Чтобы быстро и точно осуществить центровку, пользуйтесь приспособлением или набором для центровки диска сцепления. В комплект наборов входят адаптеры, позволяющие с помощью одного приспособления отцентровать диски сцепления легкового и некрупного коммерческого транспорта.