Дырокол – ручной инструмент, позволяющий значительно облегчить и ускорить выполнение кузовных работ в автосервисе. Он представляет собой приспособление из двух рукояток, скрепленных между собой и разведенных пружиной, и рабочего штока. Дыроколы для металла ручные предназначены в первую очередь для подготовки к установке частей или отдельных элементов кузова, особенно новых, в которых еще нет отверстий под крепеж, а также для различных слесарных работ, монтажа и сборки.

Не стоит путать дыроколы с ручными пробойниками (бородками), использование которых невозможно без молотка

Принцип работы дырокола прост: в зазор рабочей части устанавливается заранее размеченный лист железа или кромка детали, после чего сведением рукояток шток пробивает нужное отверстие; затем пружина возвращает рукоятки в нулевое положение.

Дырокол по металлу гораздо быстрее, эффективнее и аккуратнее, нежели дрель, к тому же его шток гораздо прочнее сверла и риск сломать его крайне мал. Поэтому для операций с деталями и листовым металлом небольшой толщины целесообразнее использовать именно дыроколы.

Дыроколы с кромкогибами

Существуют профессиональные модели дыроколов, совмещенные с другим ручным инструментом – кромкогибом. Кромкогибы предназначены для отделки кромки на листе металла или элементе кузова для последующей сварки. Использование кромкогиба перед сваркой значительно повышает её качество, так как готовые кромки помогают обеспечить практически идеально ровную сварку «стык в стык».

Кромкогиб для листового металла незаменим в случаях, когда нужно скрыть место сварки – благодаря кромкам детали можно сварить внахлест и затем скрыть шов шпатлевкой или краской.

Ознакомьтесь также с пневматическим дыроколом Licota.