Заливка, откачки или перекачка автомобильных масел (моторных и трансмиссионных), как правило, требует применения специальных ручных шприцов для масла. Их еще достаточно часто называют просто маслозаливными шприцами.

Необходимость в маслозаливных шприцах связана с тем, что узлы, агрегаты и детали автомобилей и спецтехники, требующие обновления масла, могут быть расположены в очень трудных для доступа местах. Соответственно, их заправка маслом при помощи подручных средств (воронки и канистры) не всегда возможна. В таких случаях удобнее всего пользоваться специальными шприцами для заливки масла.

Например, маслозаливные шприцы особенно актуальны при необходимости заправить маслом мосты (точнее, редукторы ведущих мостов). Также шприц для масла достаточно часто используется для заливки трансмиссионного масла в КПП (коробку переключения передач).

Конструкция и принцип работы шприцов для заливки масла

В основе конструкции шприца для масла лежит поршневой механизм. Принцип его действия позволяет:

• Откачивать масло из канистры, иного резервуара (или даже из узла автомобиля, при возникновении такой необходимости) и заполнять им шприц
• Нагнетать давление, необходимое для заливки масла в какой-либо узел авто

Откачка и заливка масла осуществляется через специальную насадку шприца. Она может быть жесткой (изготавливается из металлического материала) или представлять собой маслобензостойкий гибгий шланг-трубку с наконечником.